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从事钢轨打磨工作15年，他一直没有停止过对打磨车性能的探索和工艺的改进。此时，打磨车已经进入到隧道中心，磨石和铁轨急速摩擦放射出灿烂的火花，空气中弥漫着铁屑、石英粉混合的粉尘的刺鼻味道。张军透过驾驶室的玻璃，紧紧盯着打磨后的钢轨。多年的打磨经验他已练就一项独门绝技，在车上通过肉眼就能看出打磨质量好坏。他说，打磨后钢轨表面反射的光线中蕴藏着打磨质量密码。如果光线中有波纹，就是质量不太好，那是因为电机有问题。他甚至能从光线中分辨出是哪个角度的电机有问题。

作者：陈明琨(中国人民大学马克思主义学院副教授、中国人民大学21世纪中国马克思主义研究协同创新中心研究员)、王菀渟(中国人民大学马克思主义学院博士研究生)

8月20日，龙龙高铁梅龙段试运行，广铁集团组织多家媒体记者乘车采访体验。龙龙高铁（福建龙岩-广东龙川）梅龙段（梅州-龙川）正线全长93.982千米，设计行车速度350公里/小时，途经梅州市、河源等城市，全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站。龙龙高铁梅龙段项目建成后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间将缩至1.5小时左右。图为梅龙高铁列车工作人员亮相。

嫦娥六号任务月球样品接收仪式由中国科学院重大科技任务局局长朱俊强主持，中国科学院参与嫦娥六号任务的科学家代表、中国科学院相关部门和相关单位负责人、月球样品转运单位负责人等参加活动。(完)

据悉，双方将利用各自智力优势合作成立“民革上海市委会·上海大学高质量发展创新研究院”，下设若干个研究中心，着重在“五个中心”建设、“三农”问题、社会治理与民生保障等领域开展多种形式合作。共同开展课题研究，在相关领域人才培养和推荐工作上互相支持。同时，加强港澳台青年教育、文化等多领域交流，合作举办中华传统文化体验等活动。